A.為各相電壓的1.732倍
B.為各相電壓的1.414倍
C.仍為三相供電的線(xiàn)電壓
D.隨負(fù)載的不對(duì)稱(chēng)而電壓不同
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A.電壓源
B.電流源
C.可控電流源
D.可控電壓源
A.IGBT
B.SCR
C.MOSFET
D.電力二極管
A.攝像頭
B.呼叫按鈕
C.聲光報(bào)警
D.電話(huà)
A.電源的頻率
B.繞組的相序或電源的相序
C.電源的電壓
D.電源的極性
A.反抗性負(fù)載的轉(zhuǎn)矩是固定不變的
B.反抗性負(fù)載的轉(zhuǎn)矩大小與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，其方向總是和電機(jī)方向相反
C.反抗性負(fù)載的轉(zhuǎn)速越大，其轉(zhuǎn)矩值越小
D.反抗性負(fù)載的轉(zhuǎn)速越小，其轉(zhuǎn)矩值越大
最新試題
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其缺相保護(hù)是通過(guò)（）完成的。
在船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，一般都配備不間斷電源（UPS），它在系統(tǒng)失電時(shí)，為計(jì)算機(jī)提供（）電源。
單相電容電機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)向哪種方法不正確（）
三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是（）和（）。
具有電側(cè)推功能的船舶，側(cè)推器電機(jī)的啟動(dòng)必須滿(mǎn)足以下條件，除了（）。
在更換電力變壓器的施工過(guò)程中，錯(cuò)把聯(lián)結(jié)組別YD11連接成了YD1對(duì)電路產(chǎn)生的影響，（）表述是正確的（）。
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過(guò)（）完成的。
蓄電池的蓄電量的多少用（）來(lái)測(cè)量。
配電板上的電壓表通過(guò)（）與被測(cè)電路相連接。
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中，不正確的是（）