A.每個(gè)包裝件應(yīng)完整、牢固，捆綁結(jié)實(shí)，外部不能附帶其他物品
B.兩個(gè)及以上包裝件不能捆綁在一起作為一件運(yùn)輸
C.兩個(gè)及以上包裝件可以捆綁在一起作為一件運(yùn)輸
D.行包運(yùn)輸包裝應(yīng)保證內(nèi)裝物不晃動(dòng)、不移動(dòng)
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A.文件、圖紙、檔案材料
B.藥品
C.服裝
D.蔬菜
A.拒絕其進(jìn)站乘車
B.拒絕托運(yùn)行李物品
C.給予通行
D.進(jìn)行勸阻
A.旅客
B.旅客隨身攜帶物品
C.托運(yùn)的行李物品
D.售賣商品
A.自治區(qū)人民政府林業(yè)行政主管部門
B.自治區(qū)人民政府林業(yè)行政主管部門委托的單位
C.自治區(qū)、直轄市政府野生動(dòng)物行政主管部門
D.自治區(qū)、直轄市政府野生動(dòng)物行政主管部門授權(quán)的單位
A.每件應(yīng)有1個(gè)鐵路貨簽
B.每件的兩端應(yīng)各有1個(gè)鐵路貨簽
C.每件應(yīng)有2個(gè)鐵路貨簽
D.每件的顯眼處應(yīng)有2個(gè)鐵路貨簽
最新試題
行包貨盜線索B級(jí)的范圍是（）。
中鐵快運(yùn)承運(yùn)超過（）千克的超重包裹需經(jīng)部令批準(zhǔn)，限自客車始發(fā)站至終到站，不得中轉(zhuǎn)。
《關(guān)于明確旅客列車行李車行包運(yùn)輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照（）的原則組織運(yùn)輸。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則》根據(jù)（）及其他有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路行李、包裹運(yùn)輸實(shí)際制定。
普通木箱裝運(yùn)15kg及其以上行李、包裹運(yùn)輸時(shí)，箱檔寬、厚度寬×厚為（）。
普通木箱裝運(yùn)15kg及其以下行李、包裹運(yùn)輸時(shí)，箱檔寬、厚度寬×厚為（）。
《鐵路行李、包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》TB2336-2007適用于海拔（）M以下的鐵路旅客行李車的行包運(yùn)輸。
取消托運(yùn)的行李、包裹，已收運(yùn)費(fèi)和卸車費(fèi)低于變更手續(xù)費(fèi)和保管費(fèi)時(shí)，雜費(fèi)不補(bǔ)，運(yùn)費(fèi)（），收回原行李票、小件運(yùn)單。
在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時(shí)，應(yīng)（）。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為（），無邊袋口卷折不大于10mm。