A.UPS電池故障
B.UPS輸入插頭接觸不良
C.UPS故障
D.外電網(wǎng)供電不穩(wěn),電源屏頻頻互切
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A.道岔失表示
B.道岔擠岔
C.道岔單鎖
D.道岔單封
A.紅色
B.綠色
C.黃色
D.白色
A.紅色方塊
B.綠色方塊
C.黃色方塊
D.藍(lán)色方塊
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.4.5~5.5V
B.11~13V
C.30~34V
D.220V左右
最新試題
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()
為滿足列車定位的要求,在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器,用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于()m。
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。
通過分析道岔動作電流曲線,發(fā)現(xiàn)結(jié)束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽(卡缺口),或二極管支路開路。
ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。
調(diào)車信號開放后,車列由接近區(qū)段壓入信號機(jī)內(nèi)方時,調(diào)車信號機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用()。
潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機(jī)械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤滑油的部件有()。