問答題

受中國日益增長的咖啡商機吸引,號稱“北美傳奇咖啡館”、加拿大排名第一的快餐連鎖餐廳蒂姆斯·霍頓(簡稱Tims)的母公司RBI和其特許經(jīng)營商笛卡爾資本集團,于2018年5月合資成立了蒂姆斯·霍頓中國公司。2019年2月蒂姆斯·霍頓正式進入中國市場,在上海人民廣場開張了首家中國門店(其全球的第4850家),之后,Tims 咖啡積極在上海、北京、鄭州、大連、杭州和重慶等一、二線城市布局。作為加拿大的“國民咖啡”,Tims 主打的是價格親民,到中國后依舊延續(xù)這套性價比定位。目前主要提供兩個產(chǎn)品系列,鮮萃咖啡(15元起),意式咖啡(在20-30元之間),價格介于星巴克和瑞幸之間。
2020年5月,蒂姆斯·霍頓得到來自騰訊的上億元戰(zhàn)略投資,之后發(fā)展步伐加快,目前在10個一、二線城市已開出超過150家咖啡館。2021年2月,蒂姆斯·霍頓再度獲得紅杉、騰訊投資,同時Tims借助微信生態(tài)在數(shù)字化創(chuàng)新上進行深度探索,實施會員制和線上線下融合經(jīng)營,迄今積累近300萬名會員,80%以上銷售來自會員,線上線下占比接近5:5。此外,Tims還積極進行跨界營銷,2020年11月與騰訊聯(lián)合打造的國內(nèi)首家電競主題咖啡店在上海開業(yè),為用戶提供一個具有強社交屬性的“電競+咖啡”生活新場景。

分析蒂姆斯·霍頓行跨界營銷的目的。

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.問答題

受中國日益增長的咖啡商機吸引,號稱“北美傳奇咖啡館”、加拿大排名第一的快餐連鎖餐廳蒂姆斯·霍頓(簡稱Tims)的母公司RBI和其特許經(jīng)營商笛卡爾資本集團,于2018年5月合資成立了蒂姆斯·霍頓中國公司。2019年2月蒂姆斯·霍頓正式進入中國市場,在上海人民廣場開張了首家中國門店(其全球的第4850家),之后,Tims 咖啡積極在上海、北京、鄭州、大連、杭州和重慶等一、二線城市布局。作為加拿大的“國民咖啡”,Tims 主打的是價格親民,到中國后依舊延續(xù)這套性價比定位。目前主要提供兩個產(chǎn)品系列,鮮萃咖啡(15元起),意式咖啡(在20-30元之間),價格介于星巴克和瑞幸之間。
2020年5月,蒂姆斯·霍頓得到來自騰訊的上億元戰(zhàn)略投資,之后發(fā)展步伐加快,目前在10個一、二線城市已開出超過150家咖啡館。2021年2月,蒂姆斯·霍頓再度獲得紅杉、騰訊投資,同時Tims借助微信生態(tài)在數(shù)字化創(chuàng)新上進行深度探索,實施會員制和線上線下融合經(jīng)營,迄今積累近300萬名會員,80%以上銷售來自會員,線上線下占比接近5:5。此外,Tims還積極進行跨界營銷,2020年11月與騰訊聯(lián)合打造的國內(nèi)首家電競主題咖啡店在上海開業(yè),為用戶提供一個具有強社交屬性的“電競+咖啡”生活新場景。

蒂姆斯·霍頓在中國市場的營銷組合戰(zhàn)略更傾向于全球化戰(zhàn)略還是本土化戰(zhàn)略?請從各營銷組合因素做具體分析。
2.問答題

受中國日益增長的咖啡商機吸引,號稱“北美傳奇咖啡館”、加拿大排名第一的快餐連鎖餐廳蒂姆斯·霍頓(簡稱Tims)的母公司RBI和其特許經(jīng)營商笛卡爾資本集團,于2018年5月合資成立了蒂姆斯·霍頓中國公司。2019年2月蒂姆斯·霍頓正式進入中國市場,在上海人民廣場開張了首家中國門店(其全球的第4850家),之后,Tims 咖啡積極在上海、北京、鄭州、大連、杭州和重慶等一、二線城市布局。作為加拿大的“國民咖啡”,Tims 主打的是價格親民,到中國后依舊延續(xù)這套性價比定位。目前主要提供兩個產(chǎn)品系列,鮮萃咖啡(15元起),意式咖啡(在20-30元之間),價格介于星巴克和瑞幸之間。
2020年5月,蒂姆斯·霍頓得到來自騰訊的上億元戰(zhàn)略投資,之后發(fā)展步伐加快,目前在10個一、二線城市已開出超過150家咖啡館。2021年2月,蒂姆斯·霍頓再度獲得紅杉、騰訊投資,同時Tims借助微信生態(tài)在數(shù)字化創(chuàng)新上進行深度探索,實施會員制和線上線下融合經(jīng)營,迄今積累近300萬名會員,80%以上銷售來自會員,線上線下占比接近5:5。此外,Tims還積極進行跨界營銷,2020年11月與騰訊聯(lián)合打造的國內(nèi)首家電競主題咖啡店在上海開業(yè),為用戶提供一個具有強社交屬性的“電競+咖啡”生活新場景。

闡述蒂姆斯· 霍頓進入中國市場的方式, 并分析其特點。
3.問答題

2020年9月,上海通用五菱宏光MINI EV(電動車)在中國市場熱銷20150輛,銷量超過世界最大的EV制造商特斯拉。五菱宏光最令人震驚的是其產(chǎn)品價格,充電6至7小時可行駛120公里的宏光MINI EV最低配置款(沒有空調(diào)),售價僅為2.88萬元人民幣。五菱宏光的設計理念是制造購物和通勤用的“人民的代步車”,這款車型有利于EV在地方城市和農(nóng)村的普及。
從1980年代仿制日本微車到五菱宏光問世,20年光陰五菱經(jīng)歷了反復嘗試和摸索,僅從上汽通用五菱成立算起,8年時間生產(chǎn)了100萬輛微型車,才有了五菱宏光問世??梢姟叭嗣竦拇杰嚒笔袌龆ㄎ徊桓?,但起點并不低,其成功源于厚積薄發(fā),而非廉價競爭的僥幸。五菱宏光選擇了一條性價比最優(yōu)的路線,在消費者可接受的價格空間里滿足其主要需求
五菱宏光的雄心不只在國內(nèi)市場。伴隨著“銷量超過特斯拉,歐盟境內(nèi)最暢銷、最實惠的電動汽車來了”這句廣告詞,立陶宛的石板路上開始出現(xiàn)越來越多的小型電動汽車“Freze Nikrob EV”。乍看車名不同,但這實際就是中國上汽通用五菱的廉價電動汽車宏觀MINI EV。該公司同當?shù)仄髽I(yè)開展了生產(chǎn)合作,由五菱提供技術和零部件,當?shù)毓具M行裝配,由于安全性能有所提升,當?shù)?999歐元的起售價,是中國國內(nèi)售價的兩倍多。據(jù)中國媒體報道,2021年1月至2月,宏觀MINI EV在全球共售出56929輛,超過特斯拉mode3。立陶宛當?shù)仄髽I(yè)稱,廉價小巧的城市EV是當?shù)氐囊淮笕笨?,同現(xiàn)有主要車型相比,宏觀MINI EV價格優(yōu)惠20%,且小巧靈活,適合在較窄的路段行駛。有觀點認為受近期去碳化熱潮的影響,同樣的需求也將遍及亞洲,該公司計劃下一步將產(chǎn)品推廣至東亞和中東市場。

陳述五菱宏光進入立陶宛市場采用的相關戰(zhàn)略。
4.問答題

2020年9月,上海通用五菱宏光MINI EV(電動車)在中國市場熱銷20150輛,銷量超過世界最大的EV制造商特斯拉。五菱宏光最令人震驚的是其產(chǎn)品價格,充電6至7小時可行駛120公里的宏光MINI EV最低配置款(沒有空調(diào)),售價僅為2.88萬元人民幣。五菱宏光的設計理念是制造購物和通勤用的“人民的代步車”,這款車型有利于EV在地方城市和農(nóng)村的普及。
從1980年代仿制日本微車到五菱宏光問世,20年光陰五菱經(jīng)歷了反復嘗試和摸索,僅從上汽通用五菱成立算起,8年時間生產(chǎn)了100萬輛微型車,才有了五菱宏光問世??梢姟叭嗣竦拇杰嚒笔袌龆ㄎ徊桓撸瘘c并不低,其成功源于厚積薄發(fā),而非廉價競爭的僥幸。五菱宏光選擇了一條性價比最優(yōu)的路線,在消費者可接受的價格空間里滿足其主要需求
五菱宏光的雄心不只在國內(nèi)市場。伴隨著“銷量超過特斯拉,歐盟境內(nèi)最暢銷、最實惠的電動汽車來了”這句廣告詞,立陶宛的石板路上開始出現(xiàn)越來越多的小型電動汽車“Freze Nikrob EV”。乍看車名不同,但這實際就是中國上汽通用五菱的廉價電動汽車宏觀MINI EV。該公司同當?shù)仄髽I(yè)開展了生產(chǎn)合作,由五菱提供技術和零部件,當?shù)毓具M行裝配,由于安全性能有所提升,當?shù)?999歐元的起售價,是中國國內(nèi)售價的兩倍多。據(jù)中國媒體報道,2021年1月至2月,宏觀MINI EV在全球共售出56929輛,超過特斯拉mode3。立陶宛當?shù)仄髽I(yè)稱,廉價小巧的城市EV是當?shù)氐囊淮笕笨?,同現(xiàn)有主要車型相比,宏觀MINI EV價格優(yōu)惠20%,且小巧靈活,適合在較窄的路段行駛。有觀點認為受近期去碳化熱潮的影響,同樣的需求也將遍及亞洲,該公司計劃下一步將產(chǎn)品推廣至東亞和中東市場。

如何理解“五菱宏光的競爭利器不只是廉價”?
5.問答題

2020年9月,上海通用五菱宏光MINI EV(電動車)在中國市場熱銷20150輛,銷量超過世界最大的EV制造商特斯拉。五菱宏光最令人震驚的是其產(chǎn)品價格,充電6至7小時可行駛120公里的宏光MINI EV最低配置款(沒有空調(diào)),售價僅為2.88萬元人民幣。五菱宏光的設計理念是制造購物和通勤用的“人民的代步車”,這款車型有利于EV在地方城市和農(nóng)村的普及。
從1980年代仿制日本微車到五菱宏光問世,20年光陰五菱經(jīng)歷了反復嘗試和摸索,僅從上汽通用五菱成立算起,8年時間生產(chǎn)了100萬輛微型車,才有了五菱宏光問世??梢姟叭嗣竦拇杰嚒笔袌龆ㄎ徊桓撸瘘c并不低,其成功源于厚積薄發(fā),而非廉價競爭的僥幸。五菱宏光選擇了一條性價比最優(yōu)的路線,在消費者可接受的價格空間里滿足其主要需求
五菱宏光的雄心不只在國內(nèi)市場。伴隨著“銷量超過特斯拉,歐盟境內(nèi)最暢銷、最實惠的電動汽車來了”這句廣告詞,立陶宛的石板路上開始出現(xiàn)越來越多的小型電動汽車“Freze Nikrob EV”。乍看車名不同,但這實際就是中國上汽通用五菱的廉價電動汽車宏觀MINI EV。該公司同當?shù)仄髽I(yè)開展了生產(chǎn)合作,由五菱提供技術和零部件,當?shù)毓具M行裝配,由于安全性能有所提升,當?shù)?999歐元的起售價,是中國國內(nèi)售價的兩倍多。據(jù)中國媒體報道,2021年1月至2月,宏觀MINI EV在全球共售出56929輛,超過特斯拉mode3。立陶宛當?shù)仄髽I(yè)稱,廉價小巧的城市EV是當?shù)氐囊淮笕笨?,同現(xiàn)有主要車型相比,宏觀MINI EV價格優(yōu)惠20%,且小巧靈活,適合在較窄的路段行駛。有觀點認為受近期去碳化熱潮的影響,同樣的需求也將遍及亞洲,該公司計劃下一步將產(chǎn)品推廣至東亞和中東市場。

利用產(chǎn)品層次的相關理論,分析菱宏光MINI EV(電動車)“人民的代步車”的設計理念是如何體現(xiàn)的?