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高速鐵路AT供電方式下,線路故障后牽引所饋線保護(hù)裝置的故障測距采用()原理。
A.電抗法
B.上下行電流比
C.吸饋電流比
D.吸上電流比
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在距離保護(hù)本段保護(hù)范圍內(nèi)任何一點發(fā)生短路故障時,其短路阻抗總是()保護(hù)整定值,保護(hù)裝置動作。
A.大于
B.小于
C.等于
D.無法確定
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分區(qū)所解環(huán)、AT所并聯(lián)的AT供電鐵路區(qū)段故障跳閘,變電所報文為:IT1=1602A,IT2=1591A,IF1=1441A,IF2=1432A。下列關(guān)于故障點的判斷,明顯錯誤的是()。
A.位于變電所處
B.位于AT所處
C.位于分區(qū)所處
D.位于第二AT段
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