A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm
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A.拉拔力
B.注滿度
C.耐久性
D.長度
A.直達波速正常,只有一個反射面,界面深度較設(shè)計值低
B.反射波能量相對較強且與直達波相同,甚至出現(xiàn)多次反射
C.直達波波速正常,襯砌厚度對應(yīng)的反射界面前有其他不規(guī)則反射信號
D.直達波波速正常,反射波能量強且與首波同相位
A.兩次結(jié)果的差值不超過0.1%
B.兩次結(jié)果的差值不超過0.2%
C.兩次結(jié)果的差值不超過0.3%
D.兩次結(jié)果的差值不超過0.4%
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
A.將來樣用四分法縮分至每份約1000g,置于溫度為105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重,冷卻至室溫后,過篩,稱取約400g的試樣兩份備用
B.將來樣用四分法縮分至每份約2500g,置于溫度為105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重,冷卻至室溫后,過篩,稱取約400g的試樣兩份備用
C.將來樣用四分法縮分至每份約1000g,置于溫度為110℃±5℃的烘箱中烘干至恒重,冷卻至室溫后,過篩,稱取約400g的試樣兩份備用
D.將來樣用四分法縮分至每份約2000g,置于溫度為110℃±5℃的烘箱中烘干至恒重,冷卻至室溫后,過篩,稱取約1000g的試樣兩份備用
最新試題
防眩板耐低溫墜落性能試驗要求是將長度為500mm試件放置在低溫試驗箱中,溫度降至-40℃±3℃,恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣,板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面,觀測試驗結(jié)果。
《公路水運工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法(試行)》規(guī)定,繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應(yīng)包括()
瀝青混合料生產(chǎn)配比設(shè)計中,熱料倉取料時,應(yīng)按照正常生產(chǎn)產(chǎn)量條件下的集料進料速度、集料加熱溫度、除塵系統(tǒng)風門設(shè)置等,進料10~15min,將熱料倉排出2鍋料之后再取料,以保證取樣的代表性。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性,同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購置。
道德缺失會引發(fā)職業(yè)危機。
瀝青路面前場施工中,壓路機宜緊跟攤鋪機,以保證瀝青路面壓實度。
瀝青路面施工過程中,攤鋪機螺旋布料器采用點動方式將影響螺旋布料器對瀝青混合料的攪拌作用,從而加劇現(xiàn)場的離析現(xiàn)象。
試驗檢測結(jié)果的作用主要體現(xiàn)在()
細集料料場應(yīng)設(shè)置防雨棚,以免雨水影響其含水量,從而導(dǎo)致瀝青混合料生產(chǎn)過程中集料升溫困難、瀝青混合料產(chǎn)生溫度離析。
公路工程試驗檢測技術(shù)是一門融試驗檢測基礎(chǔ)理論、測試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識于一體的學科。