A.板角斷裂
B.車轍
C.邊角裂縫
D.交叉裂縫和破碎板
E.錯(cuò)臺(tái)
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A.路表下50mm處的溫度（℃）
B.路表下25mm處的溫度（℃）
C.瀝青面層中間深度的溫度（℃）
D.瀝青面層底面處的溫度（℃）
E.測(cè)定時(shí)路表溫度與測(cè)定前5d日平均氣溫的平均值（℃）
A.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P （kN ）100+1
B.一側(cè)雙輪荷載（kN）50±0.5
C.輪胎充氣壓力（MPa）0.70+0.05
D.單輪傳壓面當(dāng)量圓面積（mm）（3.56±0.20）X100
E.單輪傳壓面當(dāng)量圓面積（mm）（3.56+0.20）X104
A.對(duì)普通瀝青路面通常在72h取樣
B.對(duì)改性瀝青及SMA路面宜在48h以后取樣
C.對(duì)普通瀝青路面通常在第二天取樣
D.對(duì)改性瀝青及SMA路面宜在第三天以后取樣
E.對(duì)改性瀝青及SMA路面宜在48h內(nèi)取樣
A.級(jí)配碎石
B.河卵石
C.細(xì)粒土
D.砂類土
E.礫類土
A.管道基礎(chǔ)部分，單位工程檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于3點(diǎn)
B.每一獨(dú)立基礎(chǔ)不少于1個(gè)點(diǎn)
C.基槽底每20米不少于3個(gè)點(diǎn)，檢測(cè)同一土層的試驗(yàn)有效數(shù)據(jù)不應(yīng)少于3個(gè)：管道兩側(cè)每1000
D.管道兩側(cè)就每層每測(cè)檢測(cè)3點(diǎn)或兩井之間每層毎側(cè)檢測(cè)3點(diǎn)
E.灌頂至路床頂每層每測(cè)檢測(cè)3點(diǎn)或兩井之間每層毎側(cè)檢測(cè)3點(diǎn)
最新試題
壓實(shí)度操作的注意事項(xiàng)，說法正確的是（）。
鉆芯法適用于下面幾種結(jié)構(gòu)層（）。
鉆取路面芯樣應(yīng)在路面完全冷卻后進(jìn)行，下列時(shí)機(jī)選擇正確的是（）。
路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，通常剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大，路面滲水越嚴(yán)重。但同種的空隙率，路面的滲水情況卻不同，因?yàn)榭障堵拾ǎǎ?/p>
單尺檢測(cè)路面的平整度計(jì)算，以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，應(yīng)報(bào)告（）。
通常，抗滑性能被看作是路面表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來表示。表面特性包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影晌抗滑性能的因素有（）
水泥混凝土路面主要損壞類型包括（）。
瀝青混凝土路面主要損壞類型包括（）。
挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的檢測(cè)頻率說法正確的是（）。
路面行駛質(zhì)量和路面抗滑能力依據(jù)有關(guān)檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，獲得的各種路面評(píng)價(jià)指標(biāo)包括（）。