A.樁身混凝土強(qiáng)度等級
B.樁周各土層的分層側(cè)摩阻力
C.樁的端承力
D.有負(fù)摩擦樁的中性點位置
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A.灰土墊層的含水量偏大
B.灰土墊層的含灰量偏小
C.灰土的最大干密度試驗結(jié)果偏小
D.灰土墊層中石灰的石渣含量偏大
A.土工帶
B.土工網(wǎng)
C.土工膜袋
D.土工格柵
A.壓實系數(shù)Kb
B.地基系數(shù)K30
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N
D.剪切波波速
A.簡單條分法（瑞典條分法）
B.簡化畢肖普（Bishop）法
C.摩根斯頓-普賴斯（Morgenstem-PricE.法
D.簡布（Janbu）法
A.均勻粗砂
B.壓實黏土
C.膨潤土
D.砂礫石
最新試題
根據(jù)近年來各地管廊的建設(shè)情況分析，正確的有（）。
預(yù)制剪力墻結(jié)構(gòu)體系使用較多的豎向鋼筋連接是（），降低了套筒的使用數(shù)量，也降低了綜合成本。
我國綜合管廊發(fā)展過程中所面臨的主要問題有（）。
國內(nèi)綜合管廊的建設(shè)與國外的差距體現(xiàn)在（）方面。
鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強(qiáng)機(jī)理包括以下哪些選項（）。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
國內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。
工程管線宜采用綜合管溝集中敷設(shè)的情況包括（）。
在下列選項中，剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點匹配正確的是（）。
綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下，其結(jié)構(gòu)為（），斷面形狀為（）。