A.在巖堆上部以路堤方式通過(guò)
B.在巖堆下部以路塹方式通過(guò)
C.在巖堆中部以半挖半填方式通過(guò)
D.在巖堆下部或坡腳以路堤方式通過(guò)
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A.坡體上方堆載
B.坡腳挖方或河流沖刷坡腳
C.地表水下滲
D.斜坡坡度過(guò)陡
A.先施工上排樁，后施工下排樁，并從滑坡兩側(cè)向中間跳挖
B.先施工下排樁，后施工上排樁，并從滑坡兩側(cè)向中間跳挖
C.先施工上排樁，后施工下排樁，并從滑坡中間向兩側(cè)跳挖
D.先施工下排樁，后施工上排樁，并從滑坡中間向兩側(cè)跳挖
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
A.軟土
B.膨脹土
C.濕陷性黃土
D.填土
A.膨脹率試驗(yàn)
B.膨脹力試驗(yàn)
C.自由膨脹率試驗(yàn)
D.收縮試驗(yàn)
最新試題
綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下，其結(jié)構(gòu)為（），斷面形狀為（）。
根據(jù)近年來(lái)各地管廊的建設(shè)情況分析，正確的有（）。
預(yù)制剪力墻結(jié)構(gòu)體系使用較多的豎向鋼筋連接是（），降低了套筒的使用數(shù)量，也降低了綜合成本。
在國(guó)內(nèi)綜合管廊已建成的城市有（）。
下列有關(guān)裝配式建筑中說(shuō)法正確的有（）
纜線(xiàn)綜合管廊的連接對(duì)象為（）。
地下綜合管廊的主要優(yōu)點(diǎn)有：美化環(huán)境，降低路面翻修的費(fèi)用和工程管線(xiàn)的維修費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)可行，有利于城市基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，維持城市中心區(qū)各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮。
在下列選項(xiàng)中，剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點(diǎn)匹配正確的是（）。
我國(guó)綜合管廊發(fā)展過(guò)程中所面臨的主要問(wèn)題有（）。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。