單項選擇題滑坡專門勘察時,控制性勘探孔深度主要受()控制。

A.中風(fēng)化基巖埋深
B.穿過最下一層滑動面
C.黏性土層厚度
D.滑帶土的厚度


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1.單項選擇題公路擬在已穩(wěn)定的巖堆地段通過,下列選線原則中()是最適宜的。

A.在巖堆上部以路堤方式通過
B.在巖堆下部以路塹方式通過
C.在巖堆中部以半挖半填方式通過
D.在巖堆下部或坡腳以路堤方式通過

2.單項選擇題()是牽引式滑坡的主要誘發(fā)因素。

A.坡體上方堆載
B.坡腳挖方或河流沖刷坡腳
C.地表水下滲
D.斜坡坡度過陡

3.單項選擇題某滑坡整治方案主要采用上、下兩排大直徑抗滑樁,下列施工順序中()是合理的。

A.先施工上排樁,后施工下排樁,并從滑坡兩側(cè)向中間跳挖
B.先施工下排樁,后施工上排樁,并從滑坡兩側(cè)向中間跳挖
C.先施工上排樁,后施工下排樁,并從滑坡中間向兩側(cè)跳挖
D.先施工下排樁,后施工上排樁,并從滑坡中間向兩側(cè)跳挖

最新試題

相對于政府運營管理地下綜合管廊,PPP項目公司的管理經(jīng)驗更加豐富,可以提高地下綜合管廊的運營管理效果,為項目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗。

題型:判斷題

綜合管廊宜采用()和()相結(jié)合的通風(fēng)方式。

題型:填空題

綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下,其結(jié)構(gòu)為(),斷面形狀為()。

題型:單項選擇題

剪力墻結(jié)構(gòu)的裝配特點是通過后澆混凝土連接梁、板、柱以形成整體,柱下口通過套筒灌漿連接。

題型:判斷題

道路路面的面層應(yīng)具有()、()和平整、()、耐磨與()等表面特性。

題型:多項選擇題

在《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中多層剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計適用于不高于()層,建筑設(shè)防類別為()。

題型:單項選擇題

結(jié)構(gòu)綜合管廊抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照()類建筑物進行抗震設(shè)計,結(jié)構(gòu)安全等級應(yīng)為()級,防水等級標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為()級。

題型:單項選擇題

預(yù)制混凝土框架結(jié)構(gòu)有兩種連接方式,一等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)(柔性連接),大部分節(jié)點位置采用現(xiàn)澆的柔性連接,二不等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)(剛性連接),樓梯等部位采用剛性連接。

題型:判斷題

工程管線宜采用綜合管溝集中敷設(shè)的情況包括()。

題型:多項選擇題

預(yù)制混凝土剪力墻體系和多層混凝土剪力墻體系的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以今天參考()地方的標(biāo)準(zhǔn)。

題型:單項選擇題