A.電子數(shù)據(jù)設(shè)備
B.可編程控制器
C.射頻標簽識別系統(tǒng)
D.監(jiān)控管理計算機
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A.貨物提取輸送并匯入到識別引導部位
B.分揀
C.識別
D.搬運和包裝
A.自動存取
B.運行和處理速度快
C.低層貨架存儲
D.節(jié)省庫存占地面積，提高了空間利用率
A.控制系統(tǒng)
B.機器人本體
C.傳感檢測系統(tǒng)
D.末端執(zhí)行器
A.隨時掌握準確的庫存和流通信息，為商品生產(chǎn)和銷售提供科學依據(jù)
B.提高物流服務質(zhì)量，加快貨物周轉(zhuǎn)，從而減少流動資金，降低保管費用
C.增加了管理人員
D.提高了倉庫作業(yè)效率
A.便于貨物的裝入和卸出
B.具有足夠的強度，能長期反復使用
C.對內(nèi)部容積大小沒有要求
D.中途轉(zhuǎn)運時，不用搬動箱內(nèi)的貨物，可整體轉(zhuǎn)載
最新試題
以現(xiàn)場的智能儀表為基礎(chǔ)，按現(xiàn)場總線技術(shù)構(gòu)建起來的FCS，有哪些特點？（）
以下關(guān)于EDI系統(tǒng)的描述，不準確的是（）。
以下關(guān)于物料搬運系統(tǒng)的設(shè)計原則，描述不正確的是（）。
在行駛路徑上設(shè)置導引用的信息媒介物，AGV通過檢測出它的信息而得到導引的，這種導引方式被稱為（）。
自動導引小車的信息傳輸與處理裝置的主要功能是對AGV進行監(jiān)控，監(jiān)控AGV所處的地面狀態(tài)，并與地面控制站實時進行信息傳遞。
（）主要應用于流程控制，它可使傳感器和執(zhí)行器接在一根共用的總線上，因此可用于本征安全領(lǐng)域。
在信息控制點沒有檢測到主輸送線上有輸送單元到達時，來自支流路段的輸送單元才能被合流到主線，這種放行策略被稱為（）。
以下哪些符合AGV的特征描述？（）
（）是當前最主要的控制裝置，是物流系統(tǒng)自動化的核心設(shè)備。
以下關(guān)于條形碼技術(shù)研究對象的描述，不準確的是（）。