多項(xiàng)選擇題目前，在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任形式有（）
A、分區(qū)責(zé)任制
B、分割責(zé)任制
C、統(tǒng)一責(zé)任制
D、網(wǎng)狀責(zé)任制
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1.多項(xiàng)選擇題集裝箱提單包括（）
A、轉(zhuǎn)船提單
B、直達(dá)提單
C、聯(lián)運(yùn)提單
D、包裹提單
2.多項(xiàng)選擇題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證（multimo-daltransportdocument，MTD）是指證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單證?！眴巫C包括（）
A、集裝箱提單
B、轉(zhuǎn)船提單
C、多式聯(lián)運(yùn)提單
D、直達(dá)提單
3.多項(xiàng)選擇題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)要至少采用兩種運(yùn)輸方式，其中兩種運(yùn)輸方式可以是（）
A.海陸
B.陸空
C.陸陸
D.?？?br />
E.海海
4.單項(xiàng)選擇題由簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證的人對(duì)全程負(fù)責(zé)，但其損害賠償?shù)呢?zé)任是按造成該貨損的實(shí)際運(yùn)輸區(qū)段的責(zé)任限制予以賠償，這種制度稱為（）
A.網(wǎng)狀責(zé)任
B.統(tǒng)一責(zé)任
C.推定過失責(zé)任
D.分割責(zé)任制
5.單項(xiàng)選擇題從大販至紐約全程水運(yùn)（經(jīng)巴拿馬運(yùn)河）航線距離9700海里，運(yùn)輸時(shí)間21-24天。而采用小陸橋運(yùn)輸，運(yùn)輸距離僅7400海里，運(yùn)輸時(shí)間僅需（）天
A.10天
B.13天
C.16天
D.19天
最新試題
物流管理經(jīng)歷了下述（）階段。
題型：多項(xiàng)選擇題
航次租船，到付運(yùn)費(fèi)的到付時(shí)間為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)每件貨物的賠償限額為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽運(yùn)的方式主要分（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
向船公司換取正本提單的單據(jù)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱裝箱單的主要作用除作為發(fā)貨人、貨運(yùn)站與碼頭堆場(chǎng)之間的交接單證外，還是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱托運(yùn)單的第七聯(lián)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)公約多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)毛重每公斤貨損的賠償限額為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按倉(cāng)庫(kù)在國(guó)際貿(mào)易中的用途分（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)物流的作用分（）。
題型：多項(xiàng)選擇題