A.物流環(huán)境差異大
B.物流系統(tǒng)范圍廣
C.國際物流運輸主要方式具有復(fù)雜性
D.國際物流必須有信息系統(tǒng)的支持
你可能感興趣的試題
A.被保險人的故意行為或過失所造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C.在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成損失
D.被保險貨物的損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
E.由于承運人責(zé)任所造成的貨損
A.國際展品物流
B.國際郵政物流
C.國際軍火物流
D.國際逆向物流
A.進口國家建設(shè)和人民必需的
B.原材料的進口稅率一般較半成品或成品為低
C.對于國內(nèi)不能生產(chǎn)或質(zhì)量較低的機械設(shè)備等稅率較低
D.國內(nèi)以能生產(chǎn)或者不是國計民生的產(chǎn)品，稅率較高
E.對符合國家產(chǎn)業(yè)政策，需要的扶持的行業(yè)提高關(guān)稅
A.收發(fā)貨人
B.報關(guān)代理人
C.保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫、加工貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營管理人等
D.進出口運輸工具承運人
E.光船租賃合約下的船東
A.《1932年華沙-牛津規(guī)則》
B.《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》
C.《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
D.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
最新試題
國家質(zhì)檢總局第（）號令《進出境集裝箱檢驗檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
評價供應(yīng)商的產(chǎn)品價格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計算出一個較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價格。
按CIF價格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險別作為保險條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
多式聯(lián)運單證可以分為（）。
簡述合同中需要磋商的六個主要交易條件。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn)方式有（）。