A.棄于岸邊
B.拋于海里
C.在任何一個(gè)選卸港將貨物卸
D.運(yùn)到終點(diǎn)港
你可能感興趣的試題
A.倉(cāng)庫(kù)
B.船邊
C.船上
D.碼頭下
A.貨運(yùn)代理人
B.貨主
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.與托運(yùn)人都負(fù)有
B.視情況負(fù)有
C.負(fù)有
D.不負(fù)有
A.托運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.托運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
最新試題
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”,即()。
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為()。
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為()等。
航空運(yùn)單一般()份正本。
國(guó)際物流(International Logistics)是()之間的物流活動(dòng)。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為()。
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()等。
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過(guò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》,()。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸,所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是()