鐵路貨物運(yùn)輸按照其組織方法可分為（）、（）、集裝箱運(yùn)輸。

貨物在到站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱(chēng)為貨物的到達(dá)作業(yè)。主要包括重車(chē)和貨運(yùn)票據(jù)的交接、（）、貨物的（）和搬出。

普通貨物站臺(tái)包括側(cè)式站臺(tái)和（）兩種。

端式站臺(tái)適合裝卸能自行移動(dòng)的帶輪貨物，如汽車(chē)。

下列屬于拉牽捆綁類(lèi)材料的有（）。

提高貨車(chē)使用效率的方法有（）和提高貨車(chē)載重量。

修建在普通站臺(tái)上的帶有頂棚的建筑物稱(chēng)為（）。

超限貨物裝車(chē)前測(cè)量和裝車(chē)后測(cè)量的數(shù)據(jù)應(yīng)該是一致的。

簡(jiǎn)述易腐貨物的冷藏原理。

裝車(chē)前測(cè)量是對(duì)貨物的測(cè)量，裝車(chē)后是對(duì)（）的測(cè)量。