零件的制造缺陷如砂眼、氣孔、刀痕等，以及使用時(shí)所產(chǎn)生的磨損，均應(yīng)畫(huà)出。

安全系統(tǒng)工程主要是調(diào)查事故責(zé)任者。

在現(xiàn)場(chǎng)繪制的零件草圖，由于工作現(xiàn)場(chǎng)條件限制，在表達(dá)方案、尺寸標(biāo)注及技術(shù)要求注寫(xiě)等方面可能存在欠缺。因此，對(duì)所畫(huà)零件草圖必須進(jìn)行校核，并作必要的調(diào)整補(bǔ)充，再繪制零件工作圖。

刮板輸送機(jī)安裝完畢后，將輸送機(jī)調(diào)直、調(diào)平后，可直接運(yùn)到井下工作。

工業(yè)企業(yè)中的質(zhì)量就是煤炭的質(zhì)量。

井下生產(chǎn)過(guò)程中煤塵不是引起煤塵爆炸的因素。

綜采工作面乳化液泵站壓力不小于30MPa，液壓支架地初撐力不低于規(guī)定值的80%。

煤炭的自燃是屬于外因火災(zāi)的一種現(xiàn)象。

技術(shù)革新是指生產(chǎn)技術(shù)上的設(shè)計(jì)制造。

在緩慢空載試車(chē)時(shí)，應(yīng)檢查刮板有無(wú)卡阻現(xiàn)象，以及機(jī)件有無(wú)異常聲響與發(fā)熱現(xiàn)象等，若發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)處理。