安全系統(tǒng)工程主要是調(diào)查事故責(zé)任者。

乳化液泵站安全閥的調(diào)定壓力為泵工作壓力的115％～155％。

零件的制造缺陷如砂眼、氣孔、刀痕等，以及使用時(shí)所產(chǎn)生的磨損，均應(yīng)畫(huà)出。

井下生產(chǎn)人員都要堅(jiān)持生產(chǎn)第一的原則。

測(cè)繪零件時(shí)尺寸的測(cè)量應(yīng)隨畫(huà)隨進(jìn)行，這樣不但可提高工作效率，也可避免遺漏。

液壓支架送入工作面的方法：利用刮板輸送機(jī)運(yùn)送、利用絞車(chē)送入、利用單軌吊運(yùn)送。

乳化液泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常，有撞擊聲產(chǎn)生的原因是：（1）軸瓦與曲軸正常，但應(yīng)加油?？筛鼡Q新軸瓦或刮研軸孔。（2）連桿螺栓松動(dòng)，可更換。（3）泵內(nèi)有雜物，可對(duì)泵進(jìn)行清洗。

刮板輸送機(jī)下井前，應(yīng)將各部件進(jìn)行檢修，并根據(jù)井下運(yùn)輸條件進(jìn)行部件組裝。

測(cè)繪零件的工作常在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，一般先畫(huà)出零件草圖，因此，零件草圖不須具備零件工作圖的全部?jī)?nèi)容。

目前選擇乳化油的主要方法是根據(jù)水質(zhì)的粘度選用與之相適應(yīng)的液壓支架用乳化油。