A、安全第一
B、預(yù)防為主
C、綜合治理
D、以人為本
E、總體推進(jìn)
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A、螺栓彎曲
B、螺紋損壞超過工作高度一半
C、螺栓頭部棱角變形
D、粗制螺紋代替精制螺紋
A、斷齒
B、齒面裂紋和剝落
C、點蝕區(qū)高度為齒高的100%
D、齒面嚴(yán)重膠合
E、輪齒變形
A、切割接頭時，要保持接頭與輸送帶邊是900
B、接頭兩側(cè)應(yīng)切去一個三角形
C、U形釘?shù)募舛藨?yīng)向著輸送帶的承載面
D、要灑水噴霧
A、利用托輥調(diào)整跑偏
B、利用滾筒調(diào)整跑偏
C、割掉不正接頭
D、調(diào)整落煤點位置
E、接緊絞車鋼絲繩位置
A、使用浮動活塞式千斤頂
B、使用差動系統(tǒng)控制
C、千斤反裝
D、增大千斤直徑
E、增大乳化液泵壓力
最新試題
液壓支架安裝主要包括部件組裝、調(diào)整空間、調(diào)向擺正、定位支撐等工序。
事故樹分析的優(yōu)點是直觀明了，顯而易見，思路清晰。
測量尺寸時，要根據(jù)零件尺寸的精確程度選用相應(yīng)的量具。常用的量具有直尺、卡鉗、游標(biāo)卡尺、百分表、塞尺和螺紋規(guī)等。
測繪零件時尺寸的測量應(yīng)隨畫隨進(jìn)行，這樣不但可提高工作效率，也可避免遺漏。
安全系統(tǒng)工程主要是調(diào)查事故責(zé)任者。
發(fā)生水災(zāi)事故時使用自救器是自救逃生的最好方法。
液壓支架不操作時有液體流動聲或有活塞桿緩動現(xiàn)象原因是：（1）鋼球與閥座密封不好（2）閥座上密封件正常（3）閥座密封面有污物。
綜采設(shè)備新技術(shù)可以改善安全性能，提高煤炭生產(chǎn)效率。
技術(shù)革新是指生產(chǎn)技術(shù)上的局部改造。
零件的制造缺陷如砂眼、氣孔、刀痕等，以及使用時所產(chǎn)生的磨損，均應(yīng)畫出。