A、2
B、3
C、4
D、5
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A、40°
B、45°
C、50°
D、55°
A、層理
B、節(jié)理
C、脆性
D、接合面
A、1
B、5
C、10
D、15
A、±50
B、±60
C、±100
D、125
A、40號(hào)
B、20號(hào)
C、35號(hào)
D、25
最新試題
在現(xiàn)場(chǎng)繪制的零件草圖,由于工作現(xiàn)場(chǎng)條件限制,在表達(dá)方案、尺寸標(biāo)注及技術(shù)要求注寫(xiě)等方面可能存在欠缺。因此,對(duì)所畫(huà)零件草圖必須進(jìn)行校核,并作必要的調(diào)整補(bǔ)充,再繪制零件工作圖。
在緩慢空載試車(chē)時(shí),應(yīng)檢查刮板有無(wú)卡阻現(xiàn)象,以及機(jī)件有無(wú)異常聲響與發(fā)熱現(xiàn)象等,若發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)處理。
液壓支架不操作時(shí)有液體流動(dòng)聲或有活塞桿緩動(dòng)現(xiàn)象原因是:(1)鋼球與閥座密封不好(2)閥座上密封件正常(3)閥座密封面有污物。
液壓支架送入工作面的方法:利用刮板輸送機(jī)運(yùn)送、利用絞車(chē)送入、利用單軌吊運(yùn)送。
刮板輸送機(jī)安裝完畢后,將輸送機(jī)調(diào)直、調(diào)平后,可直接運(yùn)到井下工作。
綜采設(shè)備新技術(shù)可以改善安全性能,提高煤炭生產(chǎn)效率。
井下生產(chǎn)過(guò)程中煤塵不是引起煤塵爆炸的因素。
乳化液泵站安全閥的調(diào)定壓力為泵工作壓力的115%~155%。
零件的制造缺陷如砂眼、氣孔、刀痕等,以及使用時(shí)所產(chǎn)生的磨損,均應(yīng)畫(huà)出。
液壓支架智能故障診斷系統(tǒng)能及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)排除故障。