A.只在風(fēng)場(chǎng)一處安裝時(shí),測(cè)風(fēng)塔高度應(yīng)不低于擬安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂中心高度
B.在風(fēng)場(chǎng)多處安裝時(shí),測(cè)風(fēng)塔高度均應(yīng)不低于擬安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂中心高度
C.只在風(fēng)場(chǎng)一處安裝時(shí),測(cè)風(fēng)塔應(yīng)安裝多層風(fēng)速、風(fēng)向傳感器
D.風(fēng)向標(biāo)應(yīng)按地磁偏角修正
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A.穩(wěn)定來(lái)風(fēng)方向
B.確保風(fēng)向標(biāo)重心位于旋轉(zhuǎn)軸軸心
C.將風(fēng)向信號(hào)變換成電信號(hào)
D.增加阻尼
A.經(jīng)濟(jì)性考慮
B.安裝考慮
C.測(cè)量精度
D.可靠性
A.旋轉(zhuǎn)式
B.振動(dòng)式
C.散熱式
D.聲學(xué)式
A.傳動(dòng)鏈的動(dòng)態(tài)特性
B.塔架的前后振動(dòng)
C.功率或轉(zhuǎn)速傳感器的響應(yīng)
D.變槳執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)
A.減小系統(tǒng)開(kāi)環(huán)增益(應(yīng)該是增大系統(tǒng)開(kāi)環(huán)增益)
B.在系統(tǒng)前向通道或主反饋通道設(shè)置積分環(huán)節(jié)
C.采用串級(jí)控制抑制內(nèi)回路擾動(dòng)
D.加入前饋控制
最新試題
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需考慮以下因素()
液壓變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是()
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的傳感器一般包括位置編碼器和()。
現(xiàn)地控制級(jí)
以下接線方式中,無(wú)備用的有()。
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的不均衡載荷主要是由下列哪些因素引起()
()反映的是電力生產(chǎn)人員對(duì)安全生產(chǎn)的道德意識(shí)和負(fù)責(zé)行為,是保證安全生產(chǎn)的積極表現(xiàn)。
在轉(zhuǎn)速恒定區(qū)內(nèi),變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)能利用系數(shù)()最大風(fēng)能利用系數(shù)。
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是()