A.在轉(zhuǎn)速恒定區(qū)，隨風(fēng)速增大，風(fēng)能利用系數(shù)增大
B.在轉(zhuǎn)速恒定區(qū)，隨風(fēng)速增大，風(fēng)能利用系數(shù)減小
C.在功率恒定區(qū)，隨風(fēng)速增大，風(fēng)能利用系數(shù)減小
D.在功率恒定區(qū)，隨風(fēng)速增大，風(fēng)能利用系數(shù)增大
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A.風(fēng)能利用系數(shù)恒定區(qū)
B.轉(zhuǎn)速恒定區(qū)
C.功率恒定區(qū)
D.葉尖速比恒定區(qū)
A.采用雙速發(fā)電機(jī)和優(yōu)化轉(zhuǎn)差控制都可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的變速調(diào)節(jié)
B.采用雙速發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速范圍有限
C.采用變速恒頻控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有較大的變速范圍
D.采用優(yōu)化轉(zhuǎn)差控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和變速恒頻控制的的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速范圍相同
A.變速恒頻機(jī)組葉輪轉(zhuǎn)速可以根據(jù)風(fēng)速情況在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)變化
B.變速恒頻機(jī)組低于額定風(fēng)速時(shí)，能最大限度跟蹤最佳功率曲線
C.變速恒頻機(jī)組采用空氣動(dòng)力剎車技術(shù)解決了定槳矩機(jī)組的剎車問題
D.變速恒頻機(jī)組具有定槳矩機(jī)組缺少的偏航和自動(dòng)解纜功能
A.超溫
B.過速
C.過振動(dòng)
D.緊急停機(jī)
A.軸控柜
B.電池柜
C.主控柜
D.直流電機(jī)
最新試題
實(shí)度變化對(duì)風(fēng)力機(jī)特性的影響描述不正確的是（）
變流器的控制方法主要有（）
（）是電力行業(yè)根據(jù)自身的生產(chǎn)特性所提出的客觀要求，也是電力生產(chǎn)的基本條件。
以下系統(tǒng)中，內(nèi)涵最廣的是（）。
在轉(zhuǎn)速恒定區(qū)內(nèi)，變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)能利用系數(shù)（）最大風(fēng)能利用系數(shù)。
簡(jiǎn)述繼電保護(hù)的構(gòu)成方式。
液壓變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是（）
對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)描述不正確的是（）
電廠控制級(jí)
系統(tǒng)軟件