水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。

地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。

斷面類平整度指標反映的是行車舒適性。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內(nèi)對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。

反應(yīng)類平整度指標反映的是行車舒適性。