你可能感興趣的試題

下面（）屬于汽車(chē)安全環(huán)保檢測(cè)的目的。

A、查明汽車(chē)故障或隱患的部位和原因
B、對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督
C、確保汽車(chē)在安全、高效和低污染下運(yùn)行
D、確定運(yùn)行車(chē)輛的工作能力和技術(shù)狀況

多項(xiàng)選擇題

2007年，國(guó)家執(zhí)行了與歐Ⅲ相對(duì)應(yīng)的國(guó)Ⅲ汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于該標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容敘述正確的是（）

A、該標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于HC、NOX、CO的限值分別為0.4、0.6、3.2g/㎞（對(duì)2.5T以下的汽油車(chē)輛）
B、該標(biāo)準(zhǔn)中的ECE＋EUDC檢測(cè)行程包括怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、無(wú)制動(dòng)滑行
C、該標(biāo)準(zhǔn)中根據(jù)故障影響的程度將故障碼分為A、B、C、D、E五個(gè)類(lèi)型
D、這C項(xiàng)的五類(lèi)故障中，由G傳感器、水溫傳感器、空調(diào)壓力傳感器引起的故障為B、D兩類(lèi)故障，對(duì)排放無(wú)影響

用真空表測(cè)量進(jìn)氣歧管處真空度，怠速時(shí)真空表指針在45kPa外來(lái)回?cái)[動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空表讀數(shù)有規(guī)律降至37kPa，故確診為：（）

你可能感興趣的試題

下面（）屬于汽車(chē)安全環(huán)保檢測(cè)的目的。

2007年，國(guó)家執(zhí)行了與歐Ⅲ相對(duì)應(yīng)的國(guó)Ⅲ汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于該標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容敘述正確的是（）

用真空表測(cè)量進(jìn)氣歧管處真空度，怠速時(shí)真空表指針在45kPa外來(lái)回?cái)[動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空表讀數(shù)有規(guī)律降至37kPa，故確診為：（）

2007年，國(guó)家執(zhí)行了與歐Ⅲ相對(duì)應(yīng)的國(guó)Ⅲ汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于該標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容敘述正確的是（）