靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，傳力桿應(yīng)垂直于縫面。

路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標，兩者可以互相替代。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導致計算結(jié)果偏大。

土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。

反應(yīng)類平整度指標反映的是行車舒適性。

城鎮(zhèn)道路其他等級道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實度要求≥94%。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。