水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構造。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側壁摩阻力。

短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結果越大。

標準貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

路面表面的構造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術指標，兩者可以互相替代。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內應全部貫通，傳力桿應垂直于縫面。

圓錐動力觸探試驗應給出每個試驗孔（點）的檢測結果和單位工程的主要土層的評價結果。

貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數(shù)要求有側雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。