在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。

容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。

計(jì)量立法要著重解決涉及國家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問題。

雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。

動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。

長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。

動態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。

使管道繞P軸以一定頻率上下振動，也能使管道受到慣性力作用。

按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。

葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來成為一個(gè)整體。