A.15min
B.6h
C.12h
D.24h
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A.在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2海區(qū)300總噸及以上的貨船
B.在2008年12月31日后建造的航行于A1+A2海區(qū)300總噸及以上的貨船
C.在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2+A3+A4海區(qū)300總噸及以上的貨船
D.僅航行于A1海區(qū)且已經配備了AIS系統(tǒng)的300總噸及以上的貨船
A.中國船級社
B.中國海事服務中心
C.中國交通通信中心
D.海軍航保部
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.4
C.7
D.15
A.船東改變
B.船級社改變
C.船籍改變
D.船舶法定檢驗之后
最新試題
在中國,LRIT船載設備符合性測試報告只能由()頒發(fā)。
對于國際航行的船舶,下列()數據可以不要求被永久保存在船載航行數據記錄儀的最終記錄介質
如船舶發(fā)生以下()__情況,LRIT船載設備符合性測試報告將不再有效。
船舶航行數據記錄儀的電源由()組成。
下列()情況的船舶可以不配備LRIT船載設備
船舶搖擺時,當磁羅經航向接近正北或正南時,為減少磁羅經羅盤來回擺動幅度,便于讀取航向,可用()進行校正。
若船舶距離另一國的領海基線不大于1000海里,并且不處于船旗國或其他國家的領海內,則無論船舶是否意欲進入該國管轄港口設施,該國()
船載航行數據記錄儀保護容器的信標所用電池至少可以工作()天。
船正平時,磁航向為正東或正西,為減小磁羅經的自差值,可用()進行校正。
在校正船舶磁羅經自差的過程中,若船舶航向于正南航向,測得自差為東自差,則應向()移動紅極指向右舷的磁棒。