表面是凝汽器的冷卻工質蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。

離心式壓隨機機長期低速盤車，將對其徑向軸承有很好的磨合作用。

汽輪機發(fā)生嚴重水擊事故時，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機動靜葉片軸向相碰。

汽輪機震動過大，將引起機組動靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動，甚至導致更嚴重后果。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

往復式壓縮機氣閥松動將引起閥敲擊聲。

由于孔徑容易擴大，所用鉆頭的直徑一般應等于所需直徑。

在汽輪機正常運行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結水中所含的氧，從而提高給水質量，防止設備腐蝕。

往復式壓縮機冷卻器效率低，只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關。

離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長，彎頭多，以延長潤滑油的供油時間。