A.接力賽
B.速度賽
C.準(zhǔn)距離賽
D.積分賽
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A.瑞典
B.芬蘭
C.挪威
D.捷克
A.滑雪定向
B.輪椅定向
C.山地車定向
D.徒步定向
A.年齡限制小
B.場(chǎng)地面積很大
C.場(chǎng)地要求不高
D.參與性強(qiáng)
A.1991
B.1992
C.1993
D.1994
A.北歐地區(qū)
B.北美地區(qū)
C.南美地區(qū)
D.亞洲地區(qū)
最新試題
日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽可以用于集體競(jìng)賽,也可個(gè)人競(jìng)賽。
定向運(yùn)動(dòng)就是地圖的視圖、用圖和奔跑能力的綜合應(yīng)用。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
若判定點(diǎn)在山頂或鞍部而且高程注記不明確時(shí),則以其下一級(jí)的等高曲線的高程注記加上二分之一的基本等高距作為其海拔高度。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對(duì)照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異,實(shí)地的變異與地圖形成差異,以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺產(chǎn)生差異。
檢查點(diǎn)的主要功能是:構(gòu)成從開始到結(jié)束都符合定向越野技能、體能要求的各路段,然后組合成一條好的比賽路線。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽形式有:日間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、夜間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽。
未完成檢查點(diǎn)任務(wù)者,即檢查卡打印檢查點(diǎn)圖案不全者判罰運(yùn)動(dòng)員成績(jī)無效。
團(tuán)體賽以各運(yùn)動(dòng)隊(duì)參賽隊(duì)員個(gè)人成績(jī)總合記分確定名次。
沿線運(yùn)動(dòng)法就是沿著那些線狀物確定運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線,“依線運(yùn)動(dòng)”抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)。