松散構(gòu)造的散粒體理論、連續(xù)彈性體的彈塑性理論。
線路為穿越分水嶺而修建的隧道,可以縮短線路、克服高程障礙。
當(dāng)線路必須跨越分水嶺時(shí),分水嶺的山脊線上高程較低的地方。埡口地段的地質(zhì)條件較差。