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某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號(hào)樓，2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有18人（包括升降機(jī)司機(jī)），上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處（最高附著13號(hào)附著上2.5節(jié)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落，造成17人死亡，1人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析，認(rèn)定：1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓；第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置，事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo)，事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實(shí)際高度為12.75m（8節(jié)半）＞7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用，事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料，其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
請根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng)，其中判斷題二選一（A、B選項(xiàng)），單選題四選一（A、B、C、D選項(xiàng)），多選題四選二或三（A、B、C、D選項(xiàng)）。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。

某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號(hào)樓，2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有18人（包括升降機(jī)司機(jī)），上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處（最高附著13號(hào)附著上2.5節(jié)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落，造成17人死亡，1人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析，認(rèn)定：1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓；第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置，事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo)，事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實(shí)際高度為12.75m（8節(jié)半）＞7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用，事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料，其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
請根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng)，其中判斷題二選一（A、B選項(xiàng)），單選題四選一（A、B、C、D選項(xiàng)），多選題四選二或三（A、B、C、D選項(xiàng)）。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。

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某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號(hào)樓，2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有18人（包括升降機(jī)司機(jī)），上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處（最高附著13號(hào)附著上2.5節(jié)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落，造成17人死亡，1人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析，認(rèn)定：1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓；第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置，事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo)，事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實(shí)際高度為12.75m（8節(jié)半）＞7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用，事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料，其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
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某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號(hào)樓，2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有18人（包括升降機(jī)司機(jī)），上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處（最高附著13號(hào)附著上2.5節(jié)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落，造成17人死亡，1人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析，認(rèn)定：1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓；第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置，事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo)，事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實(shí)際高度為12.75m（8節(jié)半）＞7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用，事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料，其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
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某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號(hào)樓，2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有18人（包括升降機(jī)司機(jī)），上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處（最高附著13號(hào)附著上2.5節(jié)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落，造成17人死亡，1人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析，認(rèn)定：1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓；第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對應(yīng)的位置，事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒有上螺母。2.自由端高度超標(biāo)，事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實(shí)際高度為12.75m（8節(jié)半）＞7.5m超出說明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用，事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料，其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒有驗(yàn)收資料。
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