比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。

快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

時(shí)間研究的局限性是什么？

有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素？

從創(chuàng)造社會財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動有（）。

為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？

生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？

討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。

確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。

重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。