火花引燃或加熱到燃料自然溫度以上時(shí),可燃混合氣并不立即燃燒,需要經(jīng)過一定延遲時(shí)間才能出現(xiàn)明顯的火焰,放出熱量
氣缸中殘余廢氣質(zhì)量與實(shí)際新鮮充量的質(zhì)量之比
指每一個(gè)進(jìn)氣行程所吸入的空氣質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下占有氣缸活塞行程容積的干燥空氣質(zhì)量的比值
在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中,由于進(jìn)氣門提前開啟和排氣門遲后關(guān)閉,在上止點(diǎn)附近,存在進(jìn)排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象
最新試題
沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比較有何優(yōu)點(diǎn)?
配氣相位
有效燃料消耗率
調(diào)整特性
潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及公用是什么?
強(qiáng)制循環(huán)式冷卻系的大、小循環(huán)路線?
工質(zhì)
油泵有哪些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?
工作循環(huán)
平均指示壓力