A.質(zhì)量
B.成本
C.生產(chǎn)率
D.適應(yīng)性
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A.生產(chǎn)節(jié)拍
B.生產(chǎn)批量
C.生產(chǎn)周期
D.生產(chǎn)間隔期
A.生產(chǎn)周期是指從原材料投入到成品產(chǎn)出為止的全部日歷時(shí)間
B.出產(chǎn)提前期是指某一工序制品的出產(chǎn)日期比后一工序投入生產(chǎn)的日期應(yīng)提前的天數(shù)
C.最后一道工序的出產(chǎn)提前期為零
D.最小批量法是根據(jù)允許的設(shè)備調(diào)整時(shí)間損失系數(shù)來(lái)確定的批量
A.生產(chǎn)周期
B.生產(chǎn)間隔期
C.生產(chǎn)提前期
D.在制品定額
A.各項(xiàng)活動(dòng)的總時(shí)差大于0
B.各項(xiàng)活動(dòng)的總時(shí)差小于0
C.線路持續(xù)時(shí)間最短
D.線路持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)
A.使庫(kù)存經(jīng)常保持在合理的水平上
B.使庫(kù)存經(jīng)常保持在最低水平上
C.徹底消滅各類物資庫(kù)存
D.盡可能限制各類物資進(jìn)入庫(kù)存
最新試題
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?