A.簡(jiǎn)單產(chǎn)品
B.復(fù)雜產(chǎn)品
C.非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品
D.標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品
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A.效率高
B.易自動(dòng)化
C.效率低
D.多樣化程度小
A.作業(yè)過(guò)程
B.生產(chǎn)過(guò)程
C.服務(wù)過(guò)程
D.生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程
A.內(nèi)涵
B.用先進(jìn)設(shè)備
C.提高勞動(dòng)強(qiáng)度
D.基礎(chǔ)建設(shè)
A.消滅各類物資庫(kù)存
B.使庫(kù)存經(jīng)常保存在合理水平上
C.使庫(kù)存經(jīng)常保持在最低水平
D.限制各類物資進(jìn)入庫(kù)存
A.無(wú)形商品
B.技術(shù)
C.有形商品和消耗品
D.有形商品
最新試題
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
時(shí)間研究的局限性是什么?
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。