問答題

【案例分析題】
2005年8月23日，某電業(yè)局線路工區(qū)對某220kV線路213#-214#檔處理A相導(dǎo)線斷股缺陷。但該檔內(nèi)有交叉跨越的10kV線路3處，分別為3.2米、4.2米、5.3米（事故后實測）以下簡稱1、2、3。斷股處理的地點為1與2之間，距離1點56米；距離2點107米。
工作負責(zé)人帶領(lǐng)相關(guān)作業(yè)人員到現(xiàn)場進行查勘后由于未帶測量工具，根據(jù)觀測認為導(dǎo)線對1跨越點安全距離滿足要求，且回單位后又到運行班組查閱資料，發(fā)現(xiàn)1處跨越點在2004年12月中旬進行交跨測量，記錄數(shù)據(jù)為4.1米，滿足要求。作業(yè)班組制定的作業(yè)方案：采用拋掛絕緣繩將絕緣軟梯拉上導(dǎo)線，作業(yè)人員通過軟梯進入電場的方式進行帶電修補導(dǎo)線。
上午11點03分，作業(yè)班組到達現(xiàn)場，作業(yè)人員掛好軟梯，地面人員配合將軟梯拉緊，當(dāng)?shù)入娢蛔鳂I(yè)人員登上軟梯一步后，導(dǎo)線由于負重弧垂增大，縮短交跨距離，致使220kVA相導(dǎo)線對10kV線路放電，220kV線路跳閘，10kV線路燒傷。
分析事故原因。本次作業(yè)事故違反了哪些安全規(guī)定。

答案： 1.作業(yè)班組在制定作業(yè)方案前進行詳細的現(xiàn)場查勘，特別是在有交叉跨越的地區(qū)進行掛梯作業(yè)應(yīng)實測當(dāng)時的氣象條件下的交跨距離。<...

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某供電局帶電班在某110kV線路#99桿（直線Π桿）上，采用滑車組法帶電更換中相絕緣子串，將絕緣子串脫離帶電導(dǎo)線剛剛放至地面。突然下起暴雨，將帶電導(dǎo)線恢復(fù)已經(jīng)來不及。工作負責(zé)人立即向工區(qū)值班員申請停電，但時間過長，因絕緣滑車組的絕緣繩受潮，泄漏電流劇增，不久絕緣繩燒斷，帶電導(dǎo)線掉在叉梁上，造成單相接地短路迫使線路跳閘停電。
分析事故原因，本次作業(yè)違反了哪些安全規(guī)定？

答案：事故原因分析：
工作負責(zé)人應(yīng)在工作開始前沒有對天氣情況、人員素質(zhì)、工作完成所需時間等進行充分的估計，盲目開工是...

【案例分析題】
某供電公司送電工區(qū)帶電班4人在某220KV線路206#-209#桿段間等電位處理間隔棒脫落和補修導(dǎo)線。作業(yè)人員將絕緣軟梯掛到導(dǎo)線上后，進行了沖擊試驗，確認可靠，等電位電工才開始向上攀登，當(dāng)攀登到靠近鋁合金梯頭（離地面高度18m時，等電位電工伸手使勁快速去抓梯頭瞬間，人和軟梯突然脫離掛在導(dǎo)線上的鋁合金梯頭，墜落地面，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。事故后，分析造成此次事故的直接原因系軟梯制造存在嚴(yán)重問題，絕緣軟梯的絕緣繩用桑蠶絲分五層編織而成，直徑10mm，其頂端與軟梯頭連接的掛環(huán)回頭繩長度78mm，端頭有20mm為散頭，用直徑1mm的單絲將其與軟梯主繩綁扎四道，每道僅三匝。此種結(jié)構(gòu)的回頭繩在使用一段時間后，極易抽出，以致造成了慘痛的事故。
分析事故原因，本次作業(yè)違反了哪些安全規(guī)定？

答案：事故原因分析：
絕緣軟梯不合格、使用前沒有進行檢查是導(dǎo)致事故的直接原因。違反的安全規(guī)定：
（1）工具...