A.拌和
B.攤鋪
C.養(yǎng)生
D.配比設(shè)計(jì)控制
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A.整平
B.養(yǎng)生
C.準(zhǔn)備工作
D.碾壓
A.3
B.4
C.5
D.6
A.選擇塑指較高的土
B.一定要使用高塑性土?xí)r,采用兩次摻灰法進(jìn)行施工使土通過“砂化”得到充分破碎
C.嚴(yán)格控制含沙量,一定要在最佳含沙量以下,在接近最佳含沙量時(shí)壓實(shí)成型
D.加強(qiáng)前期的養(yǎng)護(hù),讓灰土盡快失水,可能的情況下盡早進(jìn)行上層覆蓋施工
A.液限和塑性指數(shù)
B.相對(duì)密度
C.重型擊實(shí)試驗(yàn)
D.含水量
A.37.5mm
B.38.5mm
C.39mm
D.40mm
最新試題
二級(jí)公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、()等部分組成。
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu),使土體呈松散狀態(tài)。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),對(duì)地基變形適應(yīng)性大,建筑高度大,具有()等特點(diǎn),適用于填土路基。
保證路基有足夠高度,使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
()不能用做高速公路和一級(jí)公路的路床填料或二級(jí)和二級(jí)以下公路的上路面填料。
截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為()
路基排水的目的,就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施,采?。ǎ┑却胧?。
瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有()和瀝青面層的低溫開裂。
路基土是()。