A.柱塞
B.閥套
C.柱塞彈簧
D.重聯(lián)閥柱塞凸輪
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A.制動(dòng)“七步閘”試驗(yàn)
B.制動(dòng)缸檢查
C.撒砂試驗(yàn)
D.刮雨器動(dòng)作性能檢查
A.機(jī)體、氣缸體、曲軸
B.氣缸蓋、風(fēng)閥
C.連桿、活塞
D.中間體
A.空氣濾清器
B.油過濾器
C.微油過濾器
D.油水分離器
A.油質(zhì)不許變色乳化
B.油位在規(guī)定刻線以內(nèi)
C.油質(zhì)不許嚴(yán)重發(fā)黑
D.油表干凈清晰
A.制動(dòng)軟管檢驗(yàn)日期有效
B.軟管接頭絲扣和連接器良好
C.安裝角度與車鉤中心線成45°角
D.軟管連接器口與地面垂直
最新試題
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)的20CP中()表示作用電磁閥。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在進(jìn)行LCDM單機(jī)設(shè)置時(shí),按()將制動(dòng)管設(shè)置為切除。
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有()個(gè)繼電器接口模塊。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)()又稱“八步閘”試驗(yàn)。
SS4型電力機(jī)車總風(fēng)缸內(nèi)壓力為()kPa。
在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的風(fēng)路圖中,ERT通常是指()。
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有()個(gè)微處理器。
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)的ERCP中()表示均衡模塊電磁閥。
在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“五步閘”試驗(yàn)過程中,自閥手柄由抑制位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),均衡風(fēng)缸漏增壓至()KPa。
在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)中,如進(jìn)行無火狀態(tài)狀態(tài)設(shè)置時(shí),確保司控器在()位。