簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。

當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí)，需求收入彈性一般不高。

在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。

下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）

運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒(méi)有關(guān)系。

不能作為運(yùn)輸成本的是（）

交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。

簡(jiǎn)述投資結(jié)構(gòu)的形式。

能耗大成本高，相對(duì)運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）