A．船東互保協(xié)會(huì)和保險(xiǎn)公司/2
B．船東或與海員的簽約方/2
C．船東或與海員的簽約方/3
D．船東互保協(xié)會(huì)和保險(xiǎn)公司/3
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有關(guān)船員管理方面的國(guó)際公約有（）。
Ⅰ、聯(lián)合國(guó)海洋法公約；
Ⅱ、SOLAS公約；
Ⅲ、STCW公約；
Ⅳ、國(guó)際勞工組織商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅲ+Ⅳ
A．中華人民共和國(guó)海員證是我國(guó)海員出入我國(guó)國(guó)境和在境外通行使用的有效身份證件，具有護(hù)照的性質(zhì)
B．中華人民共和國(guó)海員證由我國(guó)外交部授權(quán)海關(guān)頒發(fā)
C．年滿60周歲的船員可再簽發(fā)適任證書
D．船員服務(wù)簿應(yīng)每5年發(fā)證機(jī)關(guān)再簽注
A．海員協(xié)議條款公約/No.22
B．高級(jí)船員資格證書公約/No.53
C．最低年齡公約/No.138
D．1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約/No.147
A．船員可將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
B．船東可將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
C．雙方當(dāng)事人都不得將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
D．以上所述都不正確
A．100%
B．90%
C．80%
D．70%
最新試題
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后，或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的（）。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽④積極反饋
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來，形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的（），它的法律地位是（）。
航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書者，年齡不得小于（）。
下列有關(guān)輪機(jī)部說法中，不正確的是（）。