A.以裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷為界
B.以裝運(yùn)港船邊交貨為界
C.以貨交第一承運(yùn)人為界
D.以目的港交貨為界
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A.FOB
B.FCA
C.CPT
D.CIF
A.交易雙方當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地處于不同的國(guó)家
B.交易雙方當(dāng)事人具有不同的國(guó)籍
C.訂立合同的行為完成于第三國(guó)
D.貨物由一國(guó)運(yùn)往另一國(guó)
最新試題
SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
信用證下，出口商又叫（）。
全國(guó)通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。
不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是（）。
D/P是承兌交單，所以不太安全。
信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
信用證嚴(yán)格來(lái)說(shuō)就是出口商和（）的一份合同。
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。