A.供氣閥口有污物墊塞
B.供氣閥座有裂紋
C.排氣閥犯卡
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A.中繼閥列車管塞門未打開(kāi)
B.列車管表管堵塞
C.中繼閥模板破裂
D.均衡風(fēng)缸管與中均管不通
A.均衡風(fēng)缸管半堵
B.均衡風(fēng)缸積水嚴(yán)重
C.中均管半堵
D.過(guò)充管半堵
A.作用風(fēng)缸管破損
B.作用閥故障
C.主閥故障
D.均衡風(fēng)缸穿孔
A.額定轉(zhuǎn)速：1000r／min
B.額定排氣壓力：900KpA
C.潤(rùn)滑油壓：440±10﹪
D.低壓安全閥壓力：350KpA
A.作用風(fēng)管
B.均衡風(fēng)管
C.總風(fēng)管
D.列車管
最新試題
HXD3型電力機(jī)車總風(fēng)缸內(nèi)壓力為（）kPa。
HXD3D型電力機(jī)車每個(gè)司機(jī)室裝有（）個(gè)電子制動(dòng)閥。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在進(jìn)行LCDM單機(jī)設(shè)置時(shí)，自閥作用被切除，但（）仍然有效。
在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“五步閘”試驗(yàn)過(guò)程中，自閥手柄由抑制位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，均衡風(fēng)缸漏增壓至（）KPa。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在進(jìn)行LCDM單機(jī)設(shè)置時(shí)，按（）將制動(dòng)管設(shè)置為切除。
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有（）臺(tái)制動(dòng)顯示屏。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)檢修試驗(yàn)又稱“（）”試驗(yàn)。
在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)中，如進(jìn)行無(wú)火狀態(tài)狀態(tài)設(shè)置時(shí)，確保司控器在（）位。
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有（）個(gè)電控控制單元。
HXD3C型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)采用（）型制動(dòng)機(jī)。