疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據(jù)鋼筋間距準確彈線綁扎，上部受力鋼筋帶彎鉤時，彎鉤向上擺放，應保證鋼筋搭接長度和間距符合設計要求。

現(xiàn)澆層內二次預留洞在施工現(xiàn)場現(xiàn)澆層內對照原先預留好的半成品預留洞口，用同種規(guī)格的套管二次留洞，需要綁扎牢固，防止?jié)仓炷習r候位移，在混凝土初凝時候旋轉套管拔出。

管路是指按等級使用要求，將各類不同壓力、溫度、材質、介質、型號、規(guī)格的管道與管件、附件組合形成的系統(tǒng)。

塔吊適用于占地面積大的多層建筑及所有的中高層以上建筑，是被優(yōu)先選做構件的起重設備。

PC構件的堆場應設置在起重設備工作范圍內，不得有障礙物，并應有滿足預制構件周轉使用的場地。

同一倉應連續(xù)灌漿，不得中途停頓，如果中途停頓電動泵灌漿再次灌漿時，應保證已灌入的漿料有足夠的流動性后，還需要將已經封堵的出漿孔打開，灌於料再次流出后逐個封堵出漿孔。

裝配式混凝土建造項目，應選擇EPC總承包管理模式，最大限度上協(xié)調設計、生產、施工。

構件與現(xiàn)澆的連接段，是裝配式建筑的薄弱環(huán)節(jié)，必須進行嚴格的質量控制，按設計要求實施到位，如質量管控不到位，很容易造成建筑整體質量的安全隱患。

構件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設鋼板或路基箱，道路兩側應有排水構造設施。

相對于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑有利于環(huán)境保護，節(jié)約能源。