A.±5%
B.±4%
C.±3%
D.±2%
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A.1.5V
B.1.6V
C.1.7V
D.1.8V
A.原充電裝置需退出運(yùn)行
B.臨時(shí)充電裝置接入直流柜蓄電池放電開關(guān)下端
C.接線完畢直接送電
D.原蓄電組需退出運(yùn)行
A.重新整定保護(hù)定值
B.進(jìn)入廠家出廠調(diào)試模式,重新整定壓板設(shè)置
C.重新整定裝置參數(shù)
D.重新進(jìn)行所有軟壓板投退
A.檢驗(yàn)測控裝置及遙控回路正確
B.確定控制回路良好
C.確認(rèn)遙信位置能正常上傳
D.確認(rèn)測控裝置良好
A.短路電流;計(jì)算電抗
B.短路電流;等值電抗
C.支路電流;計(jì)算電抗
D.支路電流;等值電抗
最新試題
備自投裝置的交流量調(diào)試包括()
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
系統(tǒng)故障瞬間,電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分,目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量,對于高頻分量不關(guān)心,為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象,在采樣之前設(shè)置了一個(gè)()使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
絕緣監(jiān)測裝置通常都包含()
UPS設(shè)備電氣絕緣耐壓性能測試檢驗(yàn),將交流輸入端子的U、V、W、N短接,并對接地銅排施加()V的交流電壓1min,記錄漏電流值。
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
實(shí)負(fù)荷法遙測現(xiàn)場檢驗(yàn)內(nèi)容不包含的是()
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問題。