A.機(jī)械化
B.自動(dòng)化
C.專業(yè)化
D.信息化
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A.標(biāo)準(zhǔn)化
B.系列化
C.模塊化
D.信息化
A.空調(diào)裝置
B.電加熱器
C.制氧裝置
D.電開水器
A.車端電氣連接器
B.車體配線布線
C.分線盒、接線箱
D.控制柜
A.噴水試驗(yàn)
B.絕緣電阻試驗(yàn)
C.介電強(qiáng)度試驗(yàn)
D.制冷量試驗(yàn)
A.蓄電池欠壓保護(hù)試驗(yàn)
B.模擬過分相試驗(yàn)
C.溫度補(bǔ)償充電性能試驗(yàn)
D.限流充電特性試驗(yàn)
最新試題
CRH3C型動(dòng)車組輪緣高度限度值為（）。
CRH3C型動(dòng)車組二級(jí)檢修時(shí)受電弓靜態(tài)接觸壓力測(cè)量上升力應(yīng)為（）N。
遇下述情況時(shí)，須安排動(dòng)車組試運(yùn)行：（）。
CRH3C型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋一二級(jí)檢修限度為深度≤（）mm。
CRH3C型動(dòng)車組閘片與制動(dòng)盤摩擦面間的間隙兩側(cè)之和一二級(jí)檢修為（）mm。
應(yīng)急備品定檢過期或失效屬于（）類故障。
CRH2A（統(tǒng)）型動(dòng)車組閘片與制動(dòng)盤摩擦面間的間隙兩側(cè)之和一二級(jí)檢修為（）mm。
CRH3C型動(dòng)車組二級(jí)檢修時(shí)受電弓靜態(tài)接觸壓力測(cè)量下降力應(yīng)為（）N。
CRH2A（統(tǒng)）型動(dòng)車組輪緣高度限度值為（）。
CRH2A（統(tǒng)）型動(dòng)車組輪緣厚度限度值為（）。