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A.恒功率控制
B.直接轉(zhuǎn)矩控制
C.恒轉(zhuǎn)矩控制
D.矢量控制
A.電磁慣性
B.整流裝置
C.機(jī)械慣性
D.濾波
A.積分
B.比例積分微分
C.比例
D.比例積分
A.正組橋逆變
B.正組橋待整流
C.反組橋待整流
D.反組橋逆變
A.只適用于高速的M
B.只適用于低速的T
C.高低速均適合的M/T
D.只適用于高速的M/T
A.穩(wěn)定性好
B.受器件溫度漂移影響較為明顯
C.控制規(guī)律單一
D.成本高
A.電動(dòng)機(jī)最大電流下運(yùn)行
B.電動(dòng)機(jī)給定轉(zhuǎn)速運(yùn)行
C.電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)
D.電動(dòng)機(jī)最大控制電壓下運(yùn)行
最新試題
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出的最大值了電動(dòng)機(jī)的（）。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車(chē)的過(guò)渡過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正向電流衰減到零的是（）階段。
屬于旋轉(zhuǎn)編碼器分類(lèi)的是（）旋轉(zhuǎn)編碼器。
?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)（）。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行，若電動(dòng)機(jī)突然失磁，則（）。
?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運(yùn)行時(shí)，占空比為0.5，電壓系數(shù)為0。
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是（）算法。?
數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點(diǎn)產(chǎn)生的原因主要是（）。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角（）最小觸發(fā)角。
與電動(dòng)機(jī)某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是（），它只與該相繞組相交鏈而不穿過(guò)氣隙，另一類(lèi)是穿過(guò)氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。