A.到發(fā)場(chǎng)
B.調(diào)車場(chǎng)
C.到達(dá)場(chǎng)
D.出發(fā)場(chǎng)
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A.18號(hào)
B.30號(hào)
C.38號(hào)
D.42號(hào)
A.對(duì)稱
B.單開
C.交分
D.三開
A.軌道絕緣和警沖標(biāo)
B.警沖標(biāo)和車擋
C.尖軌尖端和車檔
D.調(diào)車信號(hào)機(jī)和車擋
A.3200mm
B.3400mm
C.4800mm
D.3500mm
A.司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、車站值班員
B.車站值班員
C.車站值班員、司機(jī)
D.車站值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
最新試題
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號(hào)碼。
使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),當(dāng)燈光無顯示時(shí),表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
單機(jī)掛車時(shí),所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時(shí)由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
調(diào)車長(zhǎng)指揮調(diào)車司機(jī),進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí),夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕,需列車調(diào)度員發(fā)布命令,其受令者是車站調(diào)度員。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。