成型機(jī)后壓輥壓力分為高壓、中壓、低壓。高壓在生胎壓合中壓合子口。（）

機(jī)構(gòu)主要用來(lái)傳遞和變換能量。（）

紡織物和膠料同時(shí)通過壓延機(jī)兩個(gè)具有一定速比的回轉(zhuǎn)輥筒進(jìn)行壓延的方式稱為（）

滾動(dòng)阻力是指車輪沿水平路面滾動(dòng)時(shí)所引起各項(xiàng)阻力的總稱，引起阻力的原因有輪胎變形、路面變形以及接觸面碰撞等。（）

冷喂料胎面復(fù)合擠出的優(yōu)點(diǎn)之一是（）控制厚度。

定型硫化機(jī)傳動(dòng)部分采用蝸桿傳動(dòng)其有自鎖的特性。（）

冷喂料壓出法和熱喂料壓出法相比，膠料（）

膠料的（）會(huì)影響膠料在硫化模型中的流動(dòng)性，造成輪胎成品花紋園角。

膠料的可塑性越大，半制品的壓出膨脹率（）

擠出機(jī)頭嚴(yán)禁鎖緊后加熱，到（）后才能鎖緊機(jī)頭。