判斷題DK—1型電空制動(dòng)機(jī)管路中的所有塞門在正常操縱下，都必須處于開放狀態(tài)。
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2.多項(xiàng)選擇題以下屬于BPCP模塊內(nèi)部的傳感器有（）。
A.MRT
B.BPT
C.ERT
D.FLT
3.多項(xiàng)選擇題CCBII制動(dòng)系統(tǒng)中，能夠?qū)е?6CP模塊中的MV16電磁閥失電的情況有（）。
A.ERCP故障
B.機(jī)車設(shè)置補(bǔ)機(jī)模式
C.機(jī)車設(shè)置單機(jī)模式
D.16CP故障
4.多項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)ERCP模塊中兩個(gè)壓力測試點(diǎn)是（）。
A.TPER
B.TPMR
C.TPBP
D.TPFL
5.多項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)BPCP模塊中三個(gè)壓力傳感器是（）。
A.ERT
B.BPT
C.ELT
D.MRT
最新試題
選配連桿組：一起測量連桿桿身、瓦蓋、螺栓、連桿瓦的質(zhì)量，要求偏差不大于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
中冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)的目的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
油底殼與機(jī)體須配對(duì)組裝，自由端須平齊，輸出端須低于機(jī)體端面，但不超過（）
題型：單項(xiàng)選擇題
油水管路安裝時(shí)，法蘭墊片數(shù)量不允許超過（）
題型：單項(xiàng)選擇題
最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。
題型：單項(xiàng)選擇題
壓鉛值減小，說明氣缸蓋（）
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車事故性故障的原因不是（）造成的。
題型：單項(xiàng)選擇題
增壓器進(jìn)油壓力低最可能造成（）
題型：單項(xiàng)選擇題
將組裝完畢的靜夜壓泵或馬達(dá)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在扭矩的方式中，需要力來克服緊固件表面以及（）的摩擦阻力。
題型：單項(xiàng)選擇題