有效減少空氣阻力是節(jié)省燃料的一個重要途徑。

有機過氧化物運輸過程中，環(huán)境溫度超過控制溫度是，應(yīng)采?。ǎ?。

兩輛機動車發(fā)生輕微碰擦事故后，為保證理賠，必須等保險公司人員到場鑒定后才能撤離現(xiàn)場

在實踐中車輛報警系統(tǒng)一般用（）信號來提示駕駛員注意和傳遞一些較為重要的外部信息、車輛故障信息。

如已進入高速公路，必須按規(guī)定開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)或就近駛?cè)敕?wù)區(qū)休息，等待霧散后再行車。如果你的車未按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝霧燈，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩，盡量靠邊停車，并按規(guī)定開啟危險報警光燈，并在后方150米以外設(shè)置故障車警告標(biāo)志牌。

以下做法不合理的是（）

車輛的迎風(fēng)面積越大，空氣阻力越大。

“路怒癥”司機開車時的幼稚心態(tài)包括（）

高速公路行車能見度小于200米大于100米時，必須開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈；時速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。

駕駛室、底盤、車體和輔助裝置均可加裝導(dǎo)流裝置。